{"id":28419,"date":"2015-01-19T08:27:40","date_gmt":"2015-01-19T08:27:40","guid":{"rendered":"http:\/\/clamart-citoyenne.fr\/?p=28419"},"modified":"2015-01-19T08:27:40","modified_gmt":"2015-01-19T08:27:40","slug":"le-projet-gare-incoherence-et-absence-de-concertation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/clamart-citoyenne.fr\/?p=28419","title":{"rendered":"Le projet Gare : incoh\u00e9rence et absence de concertation"},"content":{"rendered":"

\"Gare_de_Clamart\"<\/a>Quelques r\u00e9flexions dans le prolongement de la pr\u00e9sentation publique du projet le 6 janvier dernier.<\/p>\n

Le projet pr\u00e9sent\u00e9 devant une salle comble n’est en v\u00e9rit\u00e9 pas \u00ab Le projet gare \u00bb mais un sous-projet, sur l’actuelle place de la gare, port\u00e9 par un maire press\u00e9 qui ne souhaite visiblement pas attendre la fin des travaux du grand Paris du fait d’un calendrier incompatible avec son mandat municipal 2014 – 2020.<\/p>\n

En r\u00e9sum\u00e9, c’est le remplacement de l’actuelle place de la gare par un immense parking surplomb\u00e9 de deux b\u00e2timents de logements qui viennent tr\u00e8s largement fermer l’acc\u00e8s au triangle du fond de la parcelle SNCF.<\/p>\n

Un projet incoh\u00e9rent, je l’ai dit, si l’on estime judicieux de traiter l’ensemble des parcelles de la gare comme un projet complet ouvert sur la ville et valorisant cet important n\u0153ud de transports en commun.<\/p>\n

Concernant la concertation, le maire a bien pr\u00e9cis\u00e9 que les \u00e9lections municipales de mars dernier faisaient office de sondage et de pl\u00e9biscite \u00e0 son action, y compris ici. Pourtant, je ne suis pas s\u00fbr que tous les \u00e9lecteurs ayant vot\u00e9 pour M. Berger soient parfaitement en phase avec ce projet. Un projet o\u00f9 la gare de Clamart ne sera plus visible depuis l’actuelle place de la gare ! Un projet pr\u00e9par\u00e9, nous a dit le maire, avec l’aide d’un ami architecte en amont de la campagne \u00e9lectorale, sans ateliers d’urbanisme, sans concours d’architectes, sans possibilit\u00e9 pour la population de donner son avis et de faire \u00e9voluer les choses m\u00eame \u00e0 la marge.<\/p>\n

Les repr\u00e9sentants de la SNCF et de la soci\u00e9t\u00e9 du Grand Paris servaient quasiment de potiches hier puisqu’aucune information concernant les abords de la nouvelle gare SNCF n’a \u00e9t\u00e9 fournie. Il est particuli\u00e8rement surprenant, de la part de ces acteurs cens\u00e9s promouvoir l’attractivit\u00e9 des gares de la ligne 15, de les voir venir soutenir un projet o\u00f9 la gare, \u00e9l\u00e9ment urbain majeur sur ce lieu, dispara\u00eet de la vue des Clamartois-es et se retrouve priv\u00e9e d’un acc\u00e8s large et ouvert en direction de la ville via l’avenue Jean Jaur\u00e8s.<\/p>\n

Autre point sur lequel je me suis permis d’intervenir : l’offre de stationnement. Fid\u00e8le \u00e0 ses orientations pro-voiture, le maire de Clamart entend r\u00e9duire les difficult\u00e9s de stationnement en construisant un parking public de 200 places en compl\u00e9ment de toutes les nouvelles places de stationnement li\u00e9es aux futurs logements. Nul doute que l’attractivit\u00e9 forte de ce parking co\u00fbteux entra\u00eenera un engorgement des voiries par des automobilistes venant de tous horizons, sans r\u00e9gler le probl\u00e8me chronique de stationnement. Comme \u00e9voqu\u00e9 maintes fois, pour des raisons d’\u00e9cologie, de finances et d’encombrement, dans les villes denses il faut r\u00e9duire les flux routiers et les stationnements temporaires en c\u0153ur de ville au profit des transports en commun et des circulations douces. Le maire ignore ici le sens de l’histoire et le Plan des D\u00e9placements Urbains d\u2019\u00cele-de-France.<\/p>\n

En annexe, outre la disparition des magnifiques marronniers abattus fin d\u00e9cembre, ce mauvais projet aura \u00e9galement pour cons\u00e9quence nuisible la suppression du souterrain pi\u00e9ton reliant la place de la gare \u00e0 la rue du chemin vert.<\/p>\n

Vincent Gazeilles<\/em><\/p>\n\n

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