{"id":30508,"date":"2019-07-02T07:39:11","date_gmt":"2019-07-02T06:39:11","guid":{"rendered":"http:\/\/clamart-citoyenne.fr\/?p=30508"},"modified":"2024-10-02T09:59:15","modified_gmt":"2024-10-02T07:59:15","slug":"pour-la-mise-en-oeuvre-de-la-zfe-a-clamart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/clamart-citoyenne.fr\/?p=30508","title":{"rendered":"Pour la mise en oeuvre de la ZFE \u00e0 Clamart !"},"content":{"rendered":"

Une ZFE, zone \u00e0 faibles \u00e9missions, est une zone urbaine dont l\u2019acc\u00e8s est r\u00e9serv\u00e9 aux v\u00e9hicules les moins polluants.<\/p>\n

La ZFE de la M\u00e9tropole du Grand Paris<\/a> (la MGP) concerne une zone qui est \u00e0 peu pr\u00e8s d\u00e9limit\u00e9e par l\u2019A86. Sa mise en place a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9e en novembre 2018 (par la M\u00e9tropole du Grand Paris), sur la base du volontariat des communes concern\u00e9es. A l\u2019heure actuelle 49 de ces 76 communes ont dit OUI.<\/p>\n

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L\u2019objectif d\u2019une ZFE est de diminuer la pollution subie par les habitants en acc\u00e9l\u00e9rant le renouvellement du parc automobile, c’est \u00e0 dire en rempla\u00e7ant les v\u00e9hicules les plus polluants par des v\u00e9hicules plus r\u00e9cents. Il faut savoir qu\u2019en \u00cele-de-France, le trafic routier repr\u00e9sente plus de la moiti\u00e9 des rejets d\u2019oxydes d\u2019azote, plus d\u2019un quart des rejets de gaz \u00e0 effet de serre et environ un quart des \u00e9missions de particules. La pollution atmosph\u00e9rique tue environ 67\u00a0000 personnes<\/a> par an en France dont 12 000 en \u00cele-de-France (~60 \u00e0 Clamart !). Revu r\u00e9cemment \u00e0 la hausse, ce chiffre est tr\u00e8s sup\u00e9rieur aux estimations pr\u00e9c\u00e9dentes qui sous-estimaient les cons\u00e9quences sanitaires de cette pollution.<\/p>\n

Pour la MGP, hors Paris, cela se traduit par l\u2019interdiction de circulation des v\u00e9hicules CritAir5 \u00e0 compter du 1er juillet 2019. Cela concerne donc les v\u00e9hicules diesel de plus de 18 ans et essence de plus de 21 ans qui repr\u00e9sentent entre 1 et 2% des v\u00e9hicules en circulation (environ 400 v\u00e9hicules pour Clamart).<\/p>\n

N\u00e9anmoins, aucune verbalisation n\u2019est pr\u00e9vue avant fin 2021 !<\/strong><\/p>\n

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Contrairement \u00e0 certaines affirmations, les retours d’exp\u00e9rience dont nous disposons aujourd’hui d\u00e9montrent que l\u2019impact sur la pollution est significatif d\u00e8s la premi\u00e8re \u00e9tape de la ZFE, notamment pour les d\u00e9passements de seuils et la fr\u00e9quence des pics de pollution. L’argument d’un hypoth\u00e9tique transfert des v\u00e9hicules anciens de la r\u00e9gion parisienne vers la province est \u00e9galement assez sp\u00e9cieux : les grandes agglom\u00e9rations de province mettent \u00e9galement en place des mesures similaires (quand elles ne l’ont pas d\u00e9j\u00e0 fait, \u00e0 l’exemple de Grenoble) et l\u2019\u00e9ventuel report de v\u00e9hicules polluants ne concernerait que des zones \u00e0 faibles concentrations de pollution se situant tr\u00e8s en de\u00e7\u00e0 des seuils de dangerosit\u00e9.<\/p>\n

En ce qui concerne l\u2019aspect antisocial ou punitif qui est invoqu\u00e9 par certains des maires r\u00e9ticents, il faut noter que l\u2019Etat et la MGP ont mis en place des aides pour les m\u00e9nages les plus modestes. Ces aides peuvent aller jusqu\u2019\u00e0 16 000\u20ac pour remplacer leur v\u00e9hicules polluants, auxquelles viennent s\u2019ajouter des dispositifs particuliers (pr\u00eats \u00e0 taux z\u00e9ro, microcr\u00e9dits, abonnements NAVIGO, V\u00e9lib\u2026). Les autres collectivit\u00e9s territoriales et certaines communes viennent parfois compl\u00e9ter le dispositif (il semble que la municipalit\u00e9 de Clamart n’ait rien pr\u00e9vu en ce sens et que d’autres arbitrages aient \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s…).<\/p>\n

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Enfin, le dernier argument invoqu\u00e9 par les tenants du statu quo (et notamment par le maire de Clamart) est que la mise en place des ZFE n\u00e9cessiterait l’utilisation de cam\u00e9ras et de portiques (pour la verbalisation), mesure qu’ils pr\u00e9tendent irr\u00e9aliste. S\u2019opposer \u00e0 la mise en place de la vid\u00e9o verbalisation quand on est soi-m\u00eame un fervent adepte de la \u00ab\u00a0vid\u00e9o protection\u00a0\u00bb et que l\u2019on multiplie les cam\u00e9ras de surveillance dans sa commune est tout de m\u00eame assez surprenant ?!?<\/p>\n

Les ZFE ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 exp\u00e9riment\u00e9es dans d’autres grandes agglom\u00e9rations fran\u00e7aises et de nombreux pays europ\u00e9ens. Elles y ont fait la preuve de leur efficacit\u00e9. Vouloir s\u2019opposer \u00e0 leur mise en \u0153uvre sur la m\u00e9tropole semble un combat d\u2019arri\u00e8re-garde dont les motivations laissent au mieux perplexes…<\/p>\n

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