{"id":30577,"date":"2019-08-28T09:09:38","date_gmt":"2019-08-28T08:09:38","guid":{"rendered":"http:\/\/clamart-citoyenne.fr\/?p=30577"},"modified":"2019-08-28T09:18:48","modified_gmt":"2019-08-28T08:18:48","slug":"enfouissement-de-la-ligne-tres-haute-tension-plessis-clamart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/clamart-citoyenne.fr\/?p=30577","title":{"rendered":"Enfouissement de la ligne Tr\u00e8s Haute Tension Plessis-Clamart"},"content":{"rendered":"<p>Ce projet vise \u00e0 rendre souterraine la ligne THT a\u00e9rienne qui surplombe les communes du Plessis-Robinson et de Clamart :<\/p>\n<p id=\"jYQBKgL\"><a href=\"http:\/\/clamart-citoyenne.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Lignes-THT-a\u00e9riennes.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-30578 alignleft\" src=\"http:\/\/clamart-citoyenne.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/img_5d593d7c11b09.png\" alt=\"\" width=\"275\" height=\"223\" \/><\/a><\/p>\n<p>Il s\u2019agit de lignes de 225kV port\u00e9es par des pyl\u00f4nes de 40m de haut et 18m de surplomb qui relient les postes RTE de ROBINSON (non visible sur la carte), de CHATILLON (en fait \u00e0 Clamart), de RAIE-TORTUE (\u00e0 proximit\u00e9 du coll\u00e8ge des Petits Ponts) et CLAMART (en face du conservatoire).<\/p>\n<p>Contrairement \u00e0 ce qu\u2019affirme aujourd\u2019hui le maire de Clamart, cet enfouissement est demand\u00e9 depuis tr\u00e8s longtemps par <a href=\"http:\/\/www.verts-clamart.fr\/2009\/12\/18\/2-voeux-verts-votes-lors-du-conseil-municipal-de-mercredi-16-decembre-2009\/#RTE\"><strong>l\u2019ensemble des groupes repr\u00e9sent\u00e9s au conseil municipal de Clamart<\/strong><\/a><strong>. <\/strong>Les raisons invoqu\u00e9es tenaient alors aux pr\u00e9occupations sanitaires (risques de sant\u00e9 publique \u00e0 proximit\u00e9 d\u2019un h\u00f4pital, d\u2019un coll\u00e8ge et de quartiers r\u00e9sidentiels) et \u00e0 la gestion d\u00e9plorable par RTE des op\u00e9rations de s\u00e9curisation des lignes se traduisant par des coupes brutales dans la for\u00eat de Clamart ignorant la qualit\u00e9 et la fragilit\u00e9 des espaces concern\u00e9s.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h2>Co\u00fbt de l\u2019op\u00e9ration<\/h2>\n<p>Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent l\u2019enfouissement n\u2019avait pu se faire en raison, semble-t-il, de l\u2019impossibilit\u00e9 d\u2019obtenir un accord financier entre les communes de Clamart et du Plessis-Robinson, le Conseil D\u00e9partemental des Hauts de Seine, la R\u00e9gion Ile-de-France et RTE. Les oppositions de nature politique (PS \/ LR) n\u2019\u00e9taient probablement pas \u00e9trang\u00e8res \u00e0 ce blocage.<\/p>\n<p>Aujourd\u2019hui la couleur politique de ces diff\u00e9rentes entit\u00e9s a chang\u00e9 et les probl\u00e8mes de financement semblent lev\u00e9s\u2026<\/p>\n<p>Le co\u00fbt pr\u00e9visionnel des \u00e9tudes et travaux, estim\u00e9 \u00e0 47,3 M\u20ac, est r\u00e9parti de la mani\u00e8re suivante (<a href=\"http:\/\/clamart-citoyenne.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/CM-du-2019.03.28-2.3.-Rapport-des-questions-rapport.pdf\">CM du 15 mars 2019<\/a>) :<\/p>\n<table style=\"height: 100px;\" width=\"605\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"347\">RTE<\/td>\n<td width=\"76\">13,4 M\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"347\">R\u00e9gion Ile-de-France<\/td>\n<td width=\"76\">3,0 M\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"347\">Commune de Clamart et autres financeurs<\/td>\n<td width=\"76\">16,9 M\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"347\">Commune du Plessis-Robinson et autres financeurs<\/td>\n<td width=\"76\">14,0 M\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Au cours de ce m\u00eame conseil municipal du 15 mars, la mairie a \u00e9galement d\u00e9clar\u00e9 avoir obtenu trois subventions\u00a0:<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"307\">M\u00e9tropole du Grand Paris (MGP)<\/td>\n<td width=\"69\">0,3 M\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"307\">D\u00e9partement des Hauts de Seine<\/td>\n<td width=\"69\">1,6 M\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"307\">Territoire Vall\u00e9e Sud Grand Paris (VSGP)<\/td>\n<td width=\"69\">5,1 M\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Le co\u00fbt \u00ab\u00a0direct\u00a0\u00bb pour la commune de Clamart serait donc de 9,9 M\u20ac.<\/p>\n<p>Dans sa communication, le maire se vante r\u00e9guli\u00e8rement du faible co\u00fbt pour la commune de l\u2019op\u00e9ration, oubliant que les diverses subventions recueillies, et m\u00eame la contribution de RTE, sont de l\u2019argent public, sorti d\u2019une fa\u00e7on ou d\u2019une autre des poches des contribuables, donc des Clamartois. Pour paraphraser quelqu\u2019un \u00ab il n\u2019y a pas d\u2019argent magique \u00bb\u00a0 pour cette op\u00e9ration.<\/p>\n<h2>D\u00e9tails du projet<\/h2>\n<p id=\"HLCRXup\"><a href=\"http:\/\/clamart-citoyenne.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Lignes-THT-souterraines.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-30581 alignright\" src=\"http:\/\/clamart-citoyenne.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/img_5d593ea69b31f.png\" alt=\"\" width=\"176\" height=\"249\" \/><\/a><\/p>\n<p>Le projet, consiste \u00e0 mettre en souterrain\u00a0 5 lignes a\u00e9riennes \u00e0 225 KV :<\/p>\n<ul>\n<li>Moulineaux-Villejust 1 &amp; 2<\/li>\n<li>Harcourt \u2013 Raie-Tortue-Villejust 1 &amp; 2<\/li>\n<li>Chatillon &#8211; Raie Tortue.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le poste de Raie-Tortue serait supprim\u00e9.<\/p>\n<p>Le cheminement des lignes souterraines existantes, ou \u00e0 cr\u00e9er, appara\u00eet sur le plan communiqu\u00e9 au cours de la seule r\u00e9union de \u00ab\u00a0concertation\u00a0\u00bb ayant \u00e9t\u00e9 tenue avec les associations (<a href=\"http:\/\/clamart-citoyenne.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/2018-03-27-CR_Reunion_de_concertation-THT.pdf\">10 janvier 2018<\/a>).<\/p>\n<h2>Motivations du projet<\/h2>\n<p>Les raisons invoqu\u00e9es pour cet enfouissement par le maire de Clamart sont d\u2019ordre esth\u00e9tique, \u00e9conomique, environnemental et sanitaire\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Mettre en valeur les zones d\u2019habitation du centre-ville, du Jardin Parisien, du Soleil Levant et de la Plaine, ainsi que les \u00e9quipements publics tels que l\u2019h\u00f4pital Antoine B\u00e9cl\u00e8re et le coll\u00e8ge des Petits Ponts,<\/li>\n<li>favoriser le renouvellement urbain, (zone pavillonnaire),<\/li>\n<li>suppression du poste \u00ab Raie-Tortue \u00bb permettant la cr\u00e9ation de logements de tous types au grand croisement des deux Tramways T6 et T10,<\/li>\n<li>am\u00e9liorer les possibilit\u00e9s de d\u00e9veloppement de la zone Nov\u00e9os, renforcer son attractivit\u00e9 en lib\u00e9rant les fonciers grev\u00e9s. Pour le Plessis-Robinson, cr\u00e9er un nouveau quartier de ville,<\/li>\n<li>r\u00e9aliser la phase 2 du projet du Panorama,<\/li>\n<li>reconstituer la continuit\u00e9 \u00e9cologique de la for\u00eat (les coupes d&rsquo;arbres qui \u00e9taient indispensables \u00e0 la s\u00e9curisation des lignes ne seront plus n\u00e9cessaires),<\/li>\n<li>r\u00e9pondre aux inqui\u00e9tudes sanitaires des riverains.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Avis de Clamart Citoyenne<\/h2>\n<h3>Motivations \u00ab\u00a0sanitaires\u00a0\u00bb<\/h3>\n<p>R\u00e9guli\u00e8rement mises en avant par le maire qui d\u00e9clare que la cit\u00e9 de la Plaine (rue de Champagne) et la rue de Versailles sont \u00e0 proximit\u00e9 des lignes haute tension et que celles-ci sont au-dessus de l\u2019h\u00f4pital B\u00e9cl\u00e8re et de la maternit\u00e9.<\/p>\n<p><em>Le risque sanitaire g\u00e9n\u00e9ralement consid\u00e9r\u00e9 est celui qui serait induit par les champs magn\u00e9tiques 50Hz qui sont g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par les lignes THT. Ces champs se mesurent en micro Teslas (<\/em><em>\u00b5<\/em><em>T) et doivent \u00eatre inf\u00e9rieurs \u00e0 un seuil de r\u00e9f\u00e9rence d\u00e9fini par les r\u00e9glementations.<\/em><\/p>\n<p><em>En France la valeur limite d&rsquo;exposition est de 100\u00b5<\/em><em>T (<\/em><em>directive Europ\u00e9enne de 1999 reprise par un arr\u00eat\u00e9 minist\u00e9riel de 2001) mais il existe aussi une directive minist\u00e9rielle particuli\u00e8re, dite \u00ab\u00a0<\/em><a href=\"https:\/\/www.actu-environnement.com\/ae\/news\/champs-electromagnetiques-urbanisme-etablissements-sensibles-zones-prudence-18370.php4\"><em>directive Batho<\/em><\/a><em>\u00a0\u00bb qui recommande de ne pas d\u00e9passer la limite de 1\u00b5<\/em><em>T <\/em><em>dans les zones sensibles (accueil de jeunes enfants).<\/em><\/p>\n<p><em>L\u2019OMS pr\u00e9conise un seuil de 20\u00b5<\/em><em>T.<\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Agence_nationale_de_s%C3%A9curit%C3%A9_sanitaire_de_l%27alimentation,_de_l%27environnement_et_du_travail\"><em>L\u2019ANSES<\/em><\/a><em> (Agence nationale de s\u00e9curit\u00e9 sanitaire de l&rsquo;alimentation, de l&rsquo;environnement et du travail) et <\/em><a href=\"https:\/\/www.icnirp.org\/en\/publications\/article\/risk-factors-for-childhood-leukemia-2008.html\"><em>l\u2019ICNIRP<\/em><\/a><em> recommandent une limite \u00e0 0,3 -0,4 \u00b5T.<\/em><\/p>\n<p><em>Certains pays sont plus prudents : par exemple le seuil fix\u00e9 en Belgique est de 0,2\u00b5<\/em><em>T\u2026<\/em><\/p>\n<p>Si l\u2019on observe la situation actuelle, contrairement \u00e0 ce qu\u2019affirme le maire, les lignes THT ne surplombent ni l\u2019h\u00f4pital B\u00e9cl\u00e8re, ni la maternit\u00e9 (cf. GoogleMaps\u2026) et passent \u00e0 une distance telle que les valeurs de champ y sont tr\u00e8s inf\u00e9rieures au seuil r\u00e9glementaire actuel (100\u00b5T).<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/clamart-citoyenne.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Rayonnement-THT.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-30582 alignright\" src=\"http:\/\/clamart-citoyenne.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/img_5d593f23532f2.png\" alt=\"\" width=\"233\" height=\"177\" \/><\/a>En ce qui concerne les rue de Champagne et de Versailles, les lignes ne surplombent \u00e9galement pas les b\u00e2timents d\u2019habitation\u2026 Pour le coll\u00e8ge Petits Ponts, les lignes surplombent le gymnase mais restent \u00e0 distance des b\u00e2timents d\u2019\u00e9tudes. Dans ces b\u00e2timents les valeurs sont largement inf\u00e9rieures au seuil de 100\u00b5T, de m\u00eame que dans le gymnase (le sch\u00e9ma ci-contre, fourni par RTE, montre que m\u00eame \u00e0 l\u2019aplomb d\u2019une ligne THT le champ ne d\u00e9passe pas 40\u00b5T).<\/p>\n<p><strong>N\u00e9anmoins<\/strong>\u2026 si comme le maire (apparemment) et d\u2019autres avec lui (les associations, les \u00e9cologistes et bien s\u00fbr Clamart Citoyenne\u2026) on tient \u00e0 faire jouer le principe de pr\u00e9caution, et \u00e0 appliquer le seuil de 1\u00b5T recommand\u00e9 par la directive Batho, alors, effectivement, la situation actuelle n\u2019est pas satisfaisante : ni au coll\u00e8ge des Petits Ponts, ni \u00e0 l\u2019h\u00f4pital B\u00e9cl\u00e8re ni \u00e0 la maternit\u00e9, ni d\u2019ailleurs dans certains immeubles d\u2019habitation, o\u00f9 il y a probablement de jeunes enfants !<\/p>\n<p><strong>Mais dans ce cas il faut \u00eatre coh\u00e9rent\u00a0: la situation, une fois les lignes enterr\u00e9es, doit \u00eatre meilleure qu\u2019elle ne l\u2019est aujourd\u2019hui. Or ce n\u2019est pas vraiment le cas\u00a0!<\/strong><\/p>\n<p id=\"sjHkVUn\"><a href=\"http:\/\/clamart-citoyenne.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/THT-Moulin-de-pierre.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-30583 alignleft\" src=\"http:\/\/clamart-citoyenne.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/img_5d593f640d288.png\" alt=\"\" width=\"217\" height=\"179\" \/><\/a><\/p>\n<p>Sur Clamart, les trajets choisis par RTE pour les lignes souterraines, avec l\u2019accord du Pr\u00e9fet (qui devrait normalement recommander de ne pas installer de telles lignes \u00e0 proximit\u00e9 des \u00e9tablissements sensibles !) et du maire de Clamart (dont la prudence semble ici \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie variable), induiront vraisemblablement des champs tr\u00e8s sup\u00e9rieurs au seuil de 1\u00b5T dans les habitations et \u00e0 proximit\u00e9 d\u2019\u00e9coles et de maternelle !<\/p>\n<p>Pour s\u2019en convaincre il suffit de se r\u00e9f\u00e9rer aux mesures de champs effectu\u00e9es sur les lignes souterraines d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sentes, en toute discr\u00e9tion, \u00e0 Clamart\u2026<\/p>\n<p>Par exemple sur la ligne THT qui descend le long <a href=\"http:\/\/clamart-citoyenne.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/THT-Moulin-de-pierre-mesures.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-30584 alignright\" style=\"font-size: 16px;\" src=\"http:\/\/clamart-citoyenne.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/img_5d593fca3e45c.png\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"172\" \/><\/a> de la rue du Moulin de Pierre <a href=\"https:\/\/www.cem-mesures.fr\/\">on rel\u00e8ve<\/a> des champs sup\u00e9rieurs \u00e0 1\u00b5T jusqu\u2019\u00e0 une dizaine de m\u00e8tres de l\u2019axe du c\u00e2ble !<\/p>\n<p>Notons au passage que ce c\u00e2ble est enterr\u00e9 sous le trottoir et passe au ras des habitations\u2026<\/p>\n<p>Les trajets pr\u00e9vus pour les nouveaux c\u00e2bles souterrains, r\u00e9sultant de l\u2019op\u00e9ration d\u2019enfouissement de la ligne apparaissent sur le plan pr\u00e9sent\u00e9 plus haut. Outre le fait qu\u2019ils traversent des zones d\u2019habitation denses sur la majorit\u00e9 de leur parcours, ils passent \u00e9galement \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate de plusieurs \u00e9tablissements sensibles\u00a0: le coll\u00e8ge des Petits Ponts (!), la maternelle du Jardin Parisien et la maternelle St Joseph \u2013 Ste Marie (rue du Guet). La mise en place de protections particuli\u00e8res dans ces zones a \u00e9t\u00e9 rejet\u00e9e par RTE au motif qu\u2019elle respectait les normes r\u00e9glementaires.<\/p>\n<p>Pourquoi choisir de tels trajets pour enterrer les lignes\u00a0? En r\u00e9union de \u00ab\u00a0concertation\u00a0\u00bb, RTE n\u2019a pas fait myst\u00e8re de ses crit\u00e8res de choix\u00a0: \u00ab\u00a0optimisation des frais d\u2019exploitation\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0privil\u00e9gier le passage en domaine public routier, privil\u00e9gier les rues larges, \u00e9viter les coudes pour limiter les efforts de tirage des c\u00e2bles, privil\u00e9gier les trac\u00e9s courts\u00a0\u00bb. Aucune mention de pr\u00e9occupation sanitaire. L\u2019\u00e9tude d\u2019impact demand\u00e9e par les associations a \u00e9t\u00e9 refus\u00e9e car non obligatoire, et les recommandations de la \u00ab\u00a0directive Batho\u00a0\u00bb ne sont que des recommandations que le pr\u00e9fet n\u2019a pas soutenues.<\/p>\n<p>Enfin, si les lignes THT a\u00e9riennes sont parfaitement visibles des riverains, ce n\u2019est pas le cas lorsqu\u2019elles sont enterr\u00e9es. Les habitants, et notamment les nouveaux propri\u00e9taires, n\u2019ont pas connaissance de leur pr\u00e9sence (il n\u2019y a pas de servitude signal\u00e9e par le notaire). En cas de probl\u00e8mes sanitaires, ignorant de l\u2019existence des lignes, ils ne pourront pas faire le lien avec leur proximit\u00e9 ce qui rendra difficile les \u00e9tudes \u00e9pid\u00e9miologiques.<\/p>\n<h3>Motivations environnementales<\/h3>\n<p id=\"VvVyEcl\"><a href=\"http:\/\/clamart-citoyenne.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/For\u00eat-de-Clamart-THT-2011.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-30587 alignright\" src=\"http:\/\/clamart-citoyenne.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/img_5d59410255995.png\" alt=\"\" width=\"146\" height=\"175\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/clamart-citoyenne.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/For\u00eat-de-Clamart-THT-2007.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-30586 alignright\" src=\"http:\/\/clamart-citoyenne.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/img_5d59409cb1dcf.png\" alt=\"\" width=\"146\" height=\"175\" \/><\/a><\/p>\n<p>Le maire d\u00e9clare que cette op\u00e9ration permettra de reboiser la for\u00eat et de reconstituer sa continuit\u00e9 \u00e9cologique (les coupes d&rsquo;arbres qui \u00e9taient indispensables \u00e0 la s\u00e9curisation des lignes ne seraient plus n\u00e9cessaires).<\/p>\n<p>Les coupes d\u2019arbres qui ont eu lieu en 2009, conduites de fa\u00e7on particuli\u00e8rement brutale, \u00e9taient justifi\u00e9es par la pr\u00e9sence d\u2019arbres de grande hauteur venant \u00e0 proximit\u00e9 des lignes THT.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/clamart-citoyenne.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/For\u00eat-de-Clamart-THT-2019.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"145\" height=\"174\" class=\"size-full wp-image-30588 alignright\" style=\"font-size: 16px;\" src=\"http:\/\/clamart-citoyenne.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/img_5d594282d39b5.png\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p id=\"jNOTdtq\"><a href=\"http:\/\/clamart-citoyenne.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/For\u00eat-de-Clamart-Lignes-THT-2019.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"97\" height=\"173\" class=\"size-full wp-image-30589 alignright\" src=\"http:\/\/clamart-citoyenne.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/img_5d5942b5e433a.png\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p>Depuis, 10 ann\u00e9es se sont \u00e9coul\u00e9es, le bois a commenc\u00e9 \u00e0 repousser et le sous-bois emp\u00eache les promeneurs de passer\u00a0: tant mieux car il faut qu\u2019il y ait des espaces inaccessibles pour que la biodiversit\u00e9 se d\u00e9veloppe\u00a0!<\/p>\n<p>L\u2019enfouissement le long de la route du vieux cimeti\u00e8re a n\u00e9cessit\u00e9 l\u2019abattage d\u2019une surface cons\u00e9quente de la for\u00eat. Abattage tr\u00e8s probablement d\u00e9finitif, ce qui n\u2019\u00e9tait pas le cas sous les lignes THT o\u00f9, pour r\u00e9gler le probl\u00e8me, il aurait simplement suffit de reboiser avec des essences de moins grande taille.<\/p>\n<p id=\"PSYbYsa\"><a href=\"http:\/\/clamart-citoyenne.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Lignes-THT-souterraines-Chemin-vieux-cimeti\u00e8re.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"119\" height=\"213\" class=\"size-full wp-image-30590 alignleft\" src=\"http:\/\/clamart-citoyenne.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/img_5d594314d60aa.png\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p id=\"CfRzaDf\"><a href=\"http:\/\/clamart-citoyenne.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Lignes-THT-souterraines-Chemin-vieux-cimeti\u00e8re-abattage.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"120\" height=\"213\" class=\"size-full wp-image-30591 alignleft\" src=\"http:\/\/clamart-citoyenne.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/img_5d594351471e0.png\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p>De leur c\u00f4t\u00e9, les promeneurs et ceux qui d\u00e9cideront de s\u2019asseoir sur les bancs de la route du Vieux Cimeti\u00e8re ne doivent pas oublier ce qui chemine sous leurs pieds : \u00e0 l\u2019aplomb de ce c\u00e2ble, d\u2019apr\u00e8s les sch\u00e9mas RTE, le champ doit avoisiner la centaine de \u00b5T\u2026<\/p>\n<p>Ce discours \u00ab\u00a0\u00e9cologiste\u00a0\u00bb du maire, et sa description de son engagement volontariste en faveur de la d\u00e9fense de la for\u00eat sont d\u2019autant moins cr\u00e9dibles lorsqu\u2019on connait le sort qu\u2019il a r\u00e9serv\u00e9 aux arbres de Clamart, que l\u2019on pense \u00e0 sa <a href=\"http:\/\/clamart-citoyenne.fr\/?p=30485\">demande faite d\u2019\u00e9largir l\u2019avenue Tr\u00e9bignaud<\/a> en abattant une partie du bois de\u00a0 Clamart (une autre partie ayant d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 bien entam\u00e9e par les choix effectu\u00e9s pour<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-30598 alignright\" style=\"font-size: 16px;\" src=\"http:\/\/clamart-citoyenne.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/img_5d66356aecf57.png\" alt=\"\" width=\"218\" height=\"165\" srcset=\"https:\/\/clamart-citoyenne.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/img_5d66356aecf57.png 318w, https:\/\/clamart-citoyenne.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/img_5d66356aecf57-300x226.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 218px) 100vw, 218px\" \/>l\u2019implantation du tramway T10) et que l\u2019on sait qu\u2019il a soutenu l\u2019op\u00e9ration de destruction de 5 hectares de la for\u00eat de Verri\u00e8res pour le centre de remisage du tramway T10 alors que l\u2019enfouissement de la ligne THT levait les derniers obstacles \u00e0 son implantation dans la zone d\u2019activit\u00e9 Nov\u00e9os !<\/p>\n<h3>Motivations esth\u00e9tiques<\/h3>\n<p>L\u2019enjeu \u00ab\u00a0esth\u00e9tique\u00a0\u00bb du projet est r\u00e9el mais relativement subjectif. S\u2019il est vrai que pour la plupart des Clamartois ces lignes portent atteinte au paysage clamartois, pour certaines personnes, qui ont connu des temps moins confortables, ces lignes repr\u00e9sentent le progr\u00e8s et la lib\u00e9ration de leurs m\u00e8res et grand-m\u00e8res de t\u00e2ches m\u00e9nag\u00e8res contraignantes !<\/p>\n<p>Lors d\u2019un comit\u00e9 de pilotage du quartier Centre, il a \u00e9t\u00e9 propos\u00e9 de conserver au moins un pyl\u00f4ne, \u00e0 titre de t\u00e9moin de l\u2019histoire. On pourrait m\u00eame imaginer de le transformer en quelque chose d&rsquo;utile comme, par exemple un pyl\u00f4ne d&rsquo;escalade, ou un point de vue sur la ville&#8230;<\/p>\n<h3>Motivations \u00e9conomiques<\/h3>\n<p>Selon le maire de Clamart, cet enfouissement facilitera la phase 2 du projet Panorama (sur les anciens terrains du centre de recherche EDF) et lib\u00e9rera des fonciers dans la zone d\u2019activit\u00e9 Nov\u00e9os, ce qui permettra au maire du Plessis-Robinson de la transformer en logements (de prestige ?) en cr\u00e9ant un nouveau quartier de ville (on comprend ainsi mieux la destruction des 5 hectares de la for\u00eat de Verri\u00e8res\u2026).<\/p>\n<p>La suppression du poste \u00ab Raie-Tortue \u00bb permettra la cr\u00e9ation de logements de tous types au croisement des deux Tramways T6 et T10 en face de l\u2019h\u00f4pital B\u00e9cl\u00e8re.<\/p>\n<p>Cette op\u00e9ration devrait \u00e9galement \u00ab\u00a0favoriser le renouvellement urbain\u00a0\u00bb (sic) le long de la RD906 et dans la zone concern\u00e9e par la DUP \u00ab\u00a0Jean-Baptiste Cl\u00e9ment \u2013 Rue du Midi\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Beaucoup de constructions et de travaux sont donc \u00e0 pr\u00e9voir pour l\u2019avenir.<\/p>\n<h2>Conclusions<\/h2>\n<p>Les raisons sanitaires invoqu\u00e9es ne r\u00e9sistent pas \u00e0 l\u2019analyse\u00a0: de ce point de vue la situation n\u2019est pas meilleure, voire pire, \u00e0 l\u2019issue des travaux. <strong>Tous les am\u00e9nagements qui auraient pu \u00eatre faits pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 des Clamartois ont \u00e9t\u00e9 rejet\u00e9s<\/strong>.<\/p>\n<p>Les raisons \u00e9cologiques et environnementales invoqu\u00e9es sont, elles aussi, imaginaires : aucun b\u00e9n\u00e9fice particulier \u00e0 attendre de ce c\u00f4t\u00e9 pour la for\u00eat de Clamart. Quant au bois de Verri\u00e8res, qui aurait pu b\u00e9n\u00e9ficier de la \u00ab lib\u00e9ration \u00bb de la zone Nov\u00e9os, les 5 hectares mentionn\u00e9s ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 abattus. <strong>Entre pr\u00e9server des arbres et une op\u00e9ration d\u2019urbanisation le choix a \u00e9t\u00e9 rapide\u2026<\/strong><\/p>\n<p>Au final, seule reste la volont\u00e9 de continuer sur la lanc\u00e9e des <strong>nombreux travaux immobiliers<\/strong> d\u00e9j\u00e0 initi\u00e9s sur Clamart et au Plessis Robinson.<\/p>\n<p>L\u2019enfouissement de la ligne THT Plessis-Clamart sera <strong>une op\u00e9ration\u00a0<\/strong><span style=\"color: #000000;\"><b>co\u00fbteuse<\/b><\/span> pour les finances de la ville et plus encore des Clamartois. M\u00eame \u00e9tal\u00e9e sur plusieurs ann\u00e9es cette d\u00e9pense repr\u00e9sente globalement plus de la moiti\u00e9 du budget d\u2019investissement de la ville de Clamart.<\/p>\n<p>Etait-elle prioritaire alors que dans le m\u00eame temps il y a tant \u00e0 faire pour am\u00e9liorer et r\u00e9habiliter l\u2019existant ? Et, ayant pris la d\u00e9cision de proc\u00e9der \u00e0 une op\u00e9ration aussi co\u00fbteuse, <strong>n\u2019aurait-on pas pu r\u00e9pondre \u00e0 sa motivation premi\u00e8re<\/strong>, les pr\u00e9occupations sanitaires des Clamartois, en limitant l\u2019exposition aux rayonnements magn\u00e9tiques\u00a0? <strong>Alors que tous les indicateurs du changement climatique sont au rouge, \u00e9tait-il vraiment opportun d\u2019abattre 5\u00a0hectares du bois de Verri\u00e8res alors qu\u2019il \u00e9tait possible de s\u2019abstenir\u00a0?<\/strong><\/p>\n\n<div class=\"twitter-share\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?via=clamartcitoy\" class=\"twitter-share-button\">Tweet<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ce projet vise \u00e0 rendre souterraine la ligne THT a\u00e9rienne qui surplombe les communes du Plessis-Robinson et de Clamart : Il s\u2019agit de lignes de 225kV port\u00e9es par des pyl\u00f4nes de 40m de haut et 18m de surplomb qui relient les 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