{"id":31905,"date":"2021-11-03T16:17:23","date_gmt":"2021-11-03T14:17:23","guid":{"rendered":"http:\/\/clamart-citoyenne.fr\/?p=31905"},"modified":"2021-11-04T15:23:44","modified_gmt":"2021-11-04T13:23:44","slug":"tribune-publiee-dans-clamart-infos-n203-novembre-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/clamart-citoyenne.fr\/?p=31905","title":{"rendered":"Tribune publi\u00e9e dans Clamart-infos n\u00b0203 novembre 2021"},"content":{"rendered":"

Nous sommes POUR un urbanisme apais\u00e9.<\/strong><\/p>\n

La construction de nouveaux logements est indispensable pour r\u00e9pondre aux besoins des Franciliens. Mais celle-ci doit se faire de fa\u00e7on raisonn\u00e9e.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Depuis 2014, la ville de Clamart a autoris\u00e9 la construction de plus de 6300 logements, soit 30% de plus que les prescriptions d\u00e9finies par le Plan M\u00e9tropolitain de l\u2019Habitat et de l\u2019H\u00e9bergement, et avec 10 ans d\u2019avance par rapport aux objectifs. Nous passerons donc dans les prochaines ann\u00e9es de 53 000 \u00e0 70 000 habitants.<\/p>\n

Ce b\u00e9tonnage effr\u00e9n\u00e9 de la ville se traduit, dans les nouveaux quartiers, par une densit\u00e9 incompatible avec la qualit\u00e9 de vie \u00e0 laquelle aspirent ces nouveaux Clamartois.<\/p>\n

Ainsi, si la densit\u00e9 moyenne est de 6\u00a0000 habitants au km\u00b2 \u00e0 Clamart (9\u00a0000 sans la for\u00eat), et qu\u2019elle atteint actuellement 20\u00a0000 dans les quartiers les plus denses (Gare et Garenne), elle d\u00e9passera 35\u00a0000 au Panorama, 60\u00a0000 au Grand Canal et 67\u00a0000 aux ex-3F, d\u00e9sormais Len\u00f4tre (voir notre \u00e9tude d\u00e9taill\u00e9e sur notre site).<\/p>\n

Loin de r\u00e9pondre uniquement aux attentes des habitants, cette vision d\u00e9pass\u00e9e de l\u2019urbanisme posera in\u00e9vitablement, par manque d\u2019anticipation, des probl\u00e8mes de saturation (\u00e9coles, coll\u00e8ges, lyc\u00e9es, transports en commun, \u00e9quipement publics).<\/p>\n

Clamart Citoyenne est POUR un urbanisme qui privil\u00e9gie le bien-\u00eatre des habitants sur la rentabilit\u00e9 des promoteurs.<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Nous sommes POUR une mobilit\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e pour tous.<\/strong><\/p>\n

Vous les voyez peut-\u00eatre aller au travail, en costume, en tailleur, de plus en plus nombreux\u00a0: les cyclistes. Ils ne le font ni par loisir, ni par id\u00e9ologie. Ils le font car c\u2019est devenu le moyen de transport individuel le plus rapide en \u00cele-de-France. Il leur permet d\u2019\u00e9conomiser beaucoup d\u2019argent et de passer plus de temps avec ceux qu\u2019ils aiment. Et c\u2019est une bonne chose pour tous\u00a0: un cycliste heureux, c\u2019est un automobiliste de moins dans les bouchons, et donc un trafic plus fluide pour ceux qui n\u2019ont pas d\u2019autre choix que la voiture.<\/p>\n

Il aura suffi de quelques pistes cyclables dans Paris pour que le nombre de cyclistes explose, jusqu\u2019\u00e0 Clamart.<\/p>\n

\"\"Pourtant, notre ville est l\u2019une des plus mal class\u00e9es par la F\u00e9d\u00e9ration Fran\u00e7aise des Usagers de la Bicyclette. Les nouveaux emplacements du march\u00e9 vont dans le bon sens, mais c\u2019est insuffisant \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de la commune. Malgr\u00e9 les promesses rien n\u2019a \u00e9t\u00e9 fait au niveau des pistes cyclables.<\/p>\n

Clamart Citoyenne est POUR la multiplication des arceaux \u00e0 v\u00e9lo (notamment \u00e0 proximit\u00e9 des commerces et des \u00e9quipements) et des pistes cyclables s\u00e9curis\u00e9es.<\/strong><\/p>\n

Contactez-nous sur <\/em>Twitter<\/em><\/a>, <\/em>Facebook<\/em><\/a> et sur <\/em>clamart-citoyenne.fr<\/em><\/a><\/p>\n\n

Tweet<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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