{"id":35057,"date":"2025-08-27T10:10:56","date_gmt":"2025-08-27T08:10:56","guid":{"rendered":"https:\/\/clamart-citoyenne.fr\/?p=35057"},"modified":"2025-09-04T09:14:41","modified_gmt":"2025-09-04T07:14:41","slug":"prolongement-du-t10-revenir-a-la-raison","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/clamart-citoyenne.fr\/?p=35057","title":{"rendered":"Prolongement du T10 : Revenir \u00e0 la raison"},"content":{"rendered":"\n

Grand succ\u00e8s, notre r\u00e9union publique du 24 juin sur le T10 a mobilis\u00e9 les Clamartois, r\u00e9v\u00e9l\u00e9 leurs inqui\u00e9tudes et permis d’\u00e9changer sur le fond du projet d’\u00cele-de-France Mobilit\u00e9s (IDFM).<\/p>\n\n\n\n

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Clamart Citoyenne continue \u00e0 interroger IDFM sur le r\u00e9el besoin d’un tramway en souterrain entre le Jardin Parisien et la gare de Clamart : les pr\u00e9visions de trafic qui le justifieraient restent floues.<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s 12 ans de chantiers permanents command\u00e9s par la majorit\u00e9 sortante, les 10 ann\u00e9es de travaux se traduiront par des nuisances jamais vues dans notre ville : voies de circulation principales bloqu\u00e9es, atteintes \u00e0 notre for\u00eat, aux commerces, expropriations de nombreuses familles, risques de d\u00e9g\u00e2ts sur les pavillons et immeubles. Percer un tunnel sous le centre de Clamart, en pr\u00e9sence de carri\u00e8res, reste un pari risqu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Enfin, dans le contexte budg\u00e9taire actuel, le co\u00fbt du projet est exorbitant pour trois stations nouvelles : le kilom\u00e8tre de souterrain sera 4 fois plus cher que le T10 existant et encore plus on\u00e9reux que le m\u00e9tro15 ! Est-ce la meilleure utilisation des deniers publics pour am\u00e9liorer nos transports en commun ? Nous ne le croyons pas.<\/p>\n\n\n\n

Nous proposons de revenir \u00e0 la raison : <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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  • Dans un premier temps, prolonger en surface le T10 jusqu’\u00e0 la place du Garde (face poste de Clamart) et renforcer les lignes de bus jusqu’aux gares M15 de Clamart, d’Issy et de S\u00e8vres.<\/li>\n\n\n\n
  • Dans un second temps, \u00e9tudier les besoins des usagers du T10, des bus et du M15 pour v\u00e9rifier le besoin r\u00e9el de prolongement. S’il est av\u00e9r\u00e9, choisir les terminus et trac\u00e9 les moins traumatisants pour Clamart. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Il en est encore temps ! <\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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    Vous pouvez revoir ici les vid\u00e9os de cette r\u00e9union :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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    • La bande annonce :<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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