Des origines du projet à son arrêt au Jardin Parisien Clamart citoyenne suit le projet T10 depuis ses origines et l’enquête publique de 2015 sur la phase 1 du projet. Un projet qui prévoyait initialement une arrivée place du garde, le long du stade Hunebelle, en plein centre-ville. Une deuxième phase était ensuite prévue pour…
Prolongement du T10 : Nouveau cycle d’ateliers Le mois dernier Île-de-France Mobilités (IDFM) a organisé trois ateliers (Gare, Centre, Jardin Parisien). Beaucoup de Clamartois n’ont pu y participer, ce qui est très regrettable compte tenu des enjeux et des craintes exprimées (même si des ateliers à distance ont ensuite été proposés). Sur un scénario en tunnel…
Manouchian au Panthéon et en même temps la loi immigration L’entrée au Panthéon de Mélinée et Missak Manouchian, et de 23 de leurs compagnons, précédée du vote d’une loi immigration indigne de la France, a donc été l’occasion d’un nouveau double discours d’E. Macron. À Clamart, D. Huynh pour Clamart Citoyenne et D. Ballutaud pour le PCF-Clamart, ont…
Le 17 octobre 2023 – 19h-21h30, Salle Hunebelle, Clamart Présentations et échanges sur : Intervention de Roland RABEAU, conseiller municipal, pour le groupe Clamart Citoyenne : Bonsoir, Roland Rabeau, conseiller municipal à Clamart du groupe Clamart Citoyenne. Je vous ai entendu, je vous ai lu attentivement. IDFM confirme donc qu’elle poursuit le projet de prolongement du…
👉 Nous étions présents ces derniers jours sur les marchés du Trosy, de la Fourche et place Aimé Césaire pour échanger avec les Clamartois sur : ➡️ le bilan de mi-mandat de nos conseillers municipaux, ➡️ les projets en cours de la mairie, ➡️ nos propositions pour #Clamart… #tramway #piétonnisation #Hunebelle #Trosy #endettement #éducation #petitebibliothequeronde…
Au niveau national, nous avons un Président qui décide tout seul, oubliant dans quelles conditions il a été élu. Il impose par du forcing institutionnel une réforme des retraites pourtant largement rejetée par les Français. Sa majorité tente de réduire l’opposition au silence, à l’aide de mesures liberticides, de violences policières, et de termes injurieux…
La concertation sur le prolongement du T10 mérite mieux ! Près d’un milliard d’euros (si tout va bien) pour 3 km, des années de travaux… la prolongation du T10 mérite qu’on y réfléchisse et, pour cela, qu’on ait toutes les cartes en main. En termes de transparence et d’objectivité, il y a beaucoup à dire. Rarement…
Une réunion publique sur l’air de « cause toujours » 🎤 Pour le maire, et ses amis, en dépit de tous les arguments présentés par les Clamartois, les habitants des communes concernées, et les associations, l’affaire est entendue, il lancera son projet de tunnel le plus vite possible 🚀 Cette concertation, obligatoire, aura néanmoins permis au public…
Liaison T10 : d’autres solutions doivent être évaluées La ligne T10 en terminus à l’hôpital Béclère serait une aberration. Les milliers de voyageurs qui vont l’emprunter veulent gagner Paris, Boulogne ou La Défense, et il faut un moyen non polluant de liaison. Laissons de côté l’absence coupable d’anticipation sur cette question… Le tramway est un moyen…
Le contexte Le projet dont il est question ici a pour objet le prolongement du tramway T10 qui relie actuellement Antony (Croix de Berny) à Clamart (Jardin Parisien). Ce prolongement consisterait à relier la station Jardin Parisien à la gare de Clamart (ligne métro 15 et ligne SNCF N). Il s’agirait donc ici de la…